เหตุใดรถยนต์ไฟฟ้าที่มีมอเตอร์อยู่ด้านหลังจึงให้การยึดเกาะถนนที่ดีกว่า

เมื่อพูดถึง “แรงยึดเกาะ” คุณอาจนึกถึงรถแข่งที่เกาะถนนอย่างแน่นหนา หรือรถ SUV ที่ลุยเส้นทางออฟโรด แต่แรงยึดเกาะนั้นสำคัญไม่แพ้กันสำหรับผู้ขับขี่ทั่วไป โดยเฉพาะในโลกของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) หนึ่งในดีไซน์ที่มักถูกมองข้าม แต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในส่วนนี้ได้โดยตรง คือ การติดตั้งมอเตอร์ไว้ด้านหลังของรถยนต์ไฟฟ้า

การติดตั้งมอเตอร์ไว้ด้านหลังกำลังกลับมาได้รับความนิยมอีกครั้ง ไม่ใช่แค่เพื่อสมรรถนะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และการควบคุมบนท้องถนนในชีวิตประจำวันด้วย อยากรู้ไหมว่าการวางมอเตอร์ไว้ด้านหลังจะสร้างความแตกต่างได้อย่างไร? มาดูกันเลย

หลักการทางฟิสิกส์เบื้องหลังระบบขับเคลื่อนล้อหลังและการยึดเกาะที่ดีกว่า

อะไรทำให้ด้านหลังรถยนต์ไฟฟ้าการยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยมนั้นเป็นหลักการทางฟิสิกส์พื้นฐาน ในระหว่างการเร่งความเร็ว น้ำหนักจะถ่ายเทไปทางด้านหลังของรถโดยธรรมชาติ หากล้อขับเคลื่อนอยู่ด้านหลัง ล้อเหล่านั้นจะได้รับประโยชน์โดยตรงจากแรงกดที่เพิ่มขึ้นนี้ ทำให้การยึดเกาะถนนดีขึ้น

การออกแบบนี้มีข้อได้เปรียบอย่างยิ่งในสภาพการขับขี่ที่ลื่นหรือขรุขระ ไม่ว่าจะเป็นพื้นถนนเปียกหรือทางลาดเล็กน้อย การส่งกำลังไปที่ล้อหลังจะช่วยให้ควบคุมรถได้ดีขึ้นเมื่อต้องการมากที่สุด

การกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้นหมายถึงประสิทธิภาพที่สมดุล

ต่างจากรถยนต์เบนซินแบบดั้งเดิม รถยนต์ไฟฟ้ามีความยืดหยุ่นในการกระจายน้ำหนักได้สม่ำเสมอกว่า เนื่องจากไม่พึ่งพาเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้า ในรถยนต์ไฟฟ้าที่มีมอเตอร์อยู่ด้านหลัง ตำแหน่งของมอเตอร์ที่อยู่ด้านหลังจะช่วยปรับสมดุลน้ำหนักโดยรวม ปรับปรุงเสถียรภาพในการเข้าโค้ง และลดอาการท้ายปัด

การกระจายน้ำหนักที่สมดุลนี้ยังเป็นประโยชน์ต่อระบบเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืนด้วย เนื่องจากล้อหลังเป็นตัวขับเคลื่อนรถ พลังงานจากการเบรกจึงสามารถถูกนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นจากล้อเหล่านั้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานเล็กน้อยเมื่อเวลาผ่านไป

การควบคุมที่ดียิ่งขึ้นสำหรับการขับขี่ในเมืองและบนทางหลวง

การขับขี่ในเมืองหรือการเข้าสู่ทางหลวงล้วนต้องการการตอบสนองที่รวดเร็วและการควบคุมที่เชื่อถือได้ ระบบขับเคลื่อนล้อหลังช่วยให้การควบคุมราบรื่นยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะเลี้ยวหักมุมและเปลี่ยนเลนอย่างรวดเร็ว ผู้ขับขี่จะรู้สึกถึงแรงบิดที่ดึงพวงมาลัยน้อยลง ซึ่งเป็นปัญหาที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่พวงมาลัยจะดึงไปด้านใดด้านหนึ่งขณะเร่งความเร็ว

สำหรับผู้ขับขี่ที่ให้ความสำคัญกับความรู้สึกมั่นคงและมั่นใจขณะขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหลังมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ทั้งสนุกสนานและคาดเดาได้

การออกแบบเพลาหน้าแบบเรียบง่าย = การบำรุงรักษาน้อยลง

อีกหนึ่งข้อดีที่มักถูกมองข้ามคือความเรียบง่ายของการออกแบบ การย้ายมอเตอร์ไปไว้ด้านหลังทำให้เพลาหน้าสามารถทำหน้าที่บังคับเลี้ยวได้เพียงอย่างเดียว การแยกหน้าที่เช่นนี้มักนำไปสู่การลดการสึกหรอของชิ้นส่วนระบบบังคับเลี้ยวและลดความต้องการในการบำรุงรักษา

นอกจากนี้ การลดจำนวนชิ้นส่วนกลไกด้านหน้ายังส่งผลให้รัศมีวงเลี้ยวแคบลง ซึ่งเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมในเมืองและการจอดรถ

ประสิทธิภาพที่รองรับอนาคตด้วยมอเตอร์ที่ติดตั้งด้านหลัง

เมื่อเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าพัฒนาขึ้น ผู้ผลิตก็กำลังปรับปรุงวิธีการและตำแหน่งการติดตั้งมอเตอร์ มอเตอร์ด้านหลังมักเป็นพื้นฐานของระบบมอเตอร์คู่หรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อขั้นสูง ซึ่งสามารถเพิ่มมอเตอร์อีกตัวที่ด้านหน้าได้หากจำเป็น

ดังนั้น การเลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแบบมอเตอร์ท้ายในวันนี้ อาจเป็นการเตรียมพร้อมสำหรับการอัปเกรดในอนาคต หรืออาจให้สมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างสมรรถนะและการประหยัดพลังงานในขณะนี้ก็ได้

ขับขี่อย่างชาญฉลาดด้วยระบบช่วยขับขี่ด้วยมอเตอร์ด้านหลัง

หากคุณกำลังพิจารณารถยนต์ไฟฟ้าที่ให้การยึดเกาะถนนที่เหนือกว่า การควบคุมที่คล่องตัว และความน่าเชื่อถือในระยะยาว อย่ามองข้ามข้อดีของมอเตอร์ที่ติดตั้งด้านหลัง

เนเวย์สเรามุ่งมั่นที่จะช่วยให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าที่ชาญฉลาดและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ติดต่อเราวันนี้เพื่อค้นพบว่าโซลูชันการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่เป็นนวัตกรรมของเราสามารถขับเคลื่อนการเดินทางครั้งต่อไปของคุณได้อย่างไร