ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ ตลาด e-bike ในประเทศเนเธอร์แลนด์ยังคงเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ และการวิเคราะห์ตลาดแสดงให้เห็นว่ามีผู้ผลิตเพียงไม่กี่รายที่มีความเข้มข้นสูง ซึ่งแตกต่างจากเยอรมนีมาก
ปัจจุบันตลาดจักรยานไฟฟ้าในเนเธอร์แลนด์มี 58 แบรนด์ 203 รุ่น โดย 10 แบรนด์แรกมีส่วนแบ่งตลาด 90% ส่วนที่เหลืออีก 48 แบรนด์มีรถเพียง 3,082 คัน และมีส่วนแบ่งตลาดเพียง 10% ตลาดจักรยานไฟฟ้ากระจุกตัวอยู่ใน 3 แบรนด์หลัก ได้แก่ Stromer, Riese & Müller และ Sparta โดยมีส่วนแบ่งตลาด 64% สาเหตุหลักมาจากจำนวนผู้ผลิตจักรยานไฟฟ้าในประเทศที่มีน้อย
แม้จะมียอดขายเพิ่มขึ้น แต่อายุเฉลี่ยของจักรยานไฟฟ้าในตลาดเนเธอร์แลนด์อยู่ที่ 3.9 ปี สามแบรนด์หลัก ได้แก่ Stromer, Sparta และ Riese & Müller มีจักรยานไฟฟ้าประมาณ 3,100 คันที่มีอายุมากกว่า 5 ปี ขณะที่อีก 38 แบรนด์ที่เหลือมีรถ 3,501 คันที่มีอายุมากกว่า 5 ปี โดยรวมแล้ว 43% (เกือบ 13,000 คัน) มีอายุมากกว่า 5 ปี และก่อนปี 2015 มีจักรยานไฟฟ้า 2,400 คัน อันที่จริง จักรยานไฟฟ้าความเร็วสูงที่เก่าแก่ที่สุดบนท้องถนนในเนเธอร์แลนด์มีประวัติยาวนานถึง 13.2 ปี
ในตลาดเนเธอร์แลนด์ มียอดขายจักรยานไฟฟ้าเป็นครั้งแรกถึง 69% จากทั้งหมด 9,300 คัน นอกจากนี้ 98% ยังขายในเนเธอร์แลนด์ โดยมีจักรยานไฟฟ้าแบบสปีดเพียง 700 คันจากนอกเนเธอร์แลนด์
ในช่วงครึ่งแรกของปี 2565 ยอดขายจะเพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2564 อย่างไรก็ตาม ยอดขายยังคงต่ำกว่ายอดขายในช่วงครึ่งแรกของปี 2563 อยู่ 7% โดยยอดขายจะเติบโตเฉลี่ย 25% ในช่วงสี่เดือนแรกของปี 2565 ตามด้วยยอดขายที่ลดลงในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน Speed Pedelec Evolutie คาดการณ์ว่ายอดขายรวมในปี 2565 จะอยู่ที่ 4,149 คัน เพิ่มขึ้น 5% เมื่อเทียบกับปี 2564
ZIV รายงานว่าเนเธอร์แลนด์มีจักรยานไฟฟ้า (S-Pedelecs) ต่อหัวมากกว่าเยอรมนีถึง 5 เท่า เมื่อพิจารณาถึงการเลิกใช้จักรยานไฟฟ้าแล้ว คาดว่าในปี 2021 จะมีการขายจักรยานไฟฟ้าความเร็วสูงถึง 8,000 คัน (เนเธอร์แลนด์: 17.4 ล้านคน) ซึ่งสูงกว่าเยอรมนีถึง 4.5 เท่า ซึ่งมีประชากรมากกว่า 83.4 ล้านคนในปี 2021 ดังนั้น กระแสความนิยมจักรยานไฟฟ้าในเนเธอร์แลนด์จึงชัดเจนกว่าเยอรมนีมาก
เวลาโพสต์: 11 มิ.ย. 2565